5 juillet 2009
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20:17
Vous avez peut-être déjà vu ce genre de véhicule?
Il y a les motos-taxi (à moteur), et les vélos-taxi à batterie ou non.
En Inde les motos-taxi (Bajaj) sont très utilisés:Et c'est une épidémie dans le monde entier, je n'ai pu choisir une photo tellement ils sont beaux,allez visiter link
Voici celui de Lyon en France
Le hic c'est que ces véhicules fonctionnent souvent avec une batterie rechargeable,ce qui crée une contrainte. Là où ce type de véhicule est répandu,il y a des bornes de rechargement électrique pour les batteries,mais ce n'est pas encore systématique dans toutes les villes de France.
Il fait son apparition à Bordeaux (France) en 2009,la course de 1 km revient à 2 euros maintenant! le voici en vidéo link
Quant à introduire ce type de taxi en Afrique, oui mais alors sans batterie,que ce soit un vélo-taxi naturel ! Il n'y aurait pas de quoi recharger les batteries car il y a toujours des pannes de courant....délestage....
Reste le prix d'achat du vélo-taxi....
Ce serait un bon job à lancer ! et tout-à-fait écolo !
A Bamako au Mali, il n'y a que le cyclo-ville avec assistance électrique,donc une batterie à recharger,ce qui implique une dépendance financière pour recharger les batteries! de toutes façons,ce n'est pas adapté à l'Afrique.
Comme d'habitude,les Français ne tiennent pas compte de nos réalités africaines,notamment de nos fréquentes coupures de courant,et le fait que les Mairies ne vont pas investir dans des bornes de rechargement qui leur coûteraient plus qu'elles n'y gagneraient!
Quel avenir donc pour des machines électriques dans l'état actuel de nos installations vétustes?
_______________________________________________________________
Suite du sujet
Le vélo-taxi ordinaire le voici :
Le vélo-triporteur ici:
Nous avons demandé à un professeur en ingénierie,des plans de construction pour ces engins,afin que nos mécanos puissent les reproduire (+ de ressources pour eux) et que l'entreprise qui les utilise (job pour les Jeunes) puisse prospérer!
Il y a les motos-taxi (à moteur), et les vélos-taxi à batterie ou non.
En Inde les motos-taxi (Bajaj) sont très utilisés:Et c'est une épidémie dans le monde entier, je n'ai pu choisir une photo tellement ils sont beaux,allez visiter link
Voici celui de Lyon en France
Le hic c'est que ces véhicules fonctionnent souvent avec une batterie rechargeable,ce qui crée une contrainte. Là où ce type de véhicule est répandu,il y a des bornes de rechargement électrique pour les batteries,mais ce n'est pas encore systématique dans toutes les villes de France.
Il fait son apparition à Bordeaux (France) en 2009,la course de 1 km revient à 2 euros maintenant! le voici en vidéo link
Quant à introduire ce type de taxi en Afrique, oui mais alors sans batterie,que ce soit un vélo-taxi naturel ! Il n'y aurait pas de quoi recharger les batteries car il y a toujours des pannes de courant....délestage....
Reste le prix d'achat du vélo-taxi....
Ce serait un bon job à lancer ! et tout-à-fait écolo !
A Bamako au Mali, il n'y a que le cyclo-ville avec assistance électrique,donc une batterie à recharger,ce qui implique une dépendance financière pour recharger les batteries! de toutes façons,ce n'est pas adapté à l'Afrique.
Comme d'habitude,les Français ne tiennent pas compte de nos réalités africaines,notamment de nos fréquentes coupures de courant,et le fait que les Mairies ne vont pas investir dans des bornes de rechargement qui leur coûteraient plus qu'elles n'y gagneraient!
Quel avenir donc pour des machines électriques dans l'état actuel de nos installations vétustes?
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Suite du sujet
Le vélo-taxi ordinaire le voici :
Le vélo-triporteur ici:
Nous avons demandé à un professeur en ingénierie,des plans de construction pour ces engins,afin que nos mécanos puissent les reproduire (+ de ressources pour eux) et que l'entreprise qui les utilise (job pour les Jeunes) puisse prospérer!